Exclusively available for PowerControl X We will contact you to make an appointment within 24 hours. Chip tuning by test winner DTE Systems for DACIA DUSTER 1.5 dCi 4x4 110 HP up to -15% consumption measured in accordance with TÜV specifications. Dacia Duster 2010- SCe 115 Start&Stop 114 KM 84 kW Przedstawiamy przykładowe efekty chip tuningu pojazdu Dacia Duster 2010- z silnikiem SCe 115 Start&Stop 114 KM 84 kW. Umów się na wizytę Wydrukuj ofertę Informacje ogólne Przebieg modyfikacji Power deck Zwiększenie mocy w Dacia Duster 2010- SCe 115 Start&Stop 114 KM 84 kW Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Dacia Duster 2010- SCe 115 Start&Stop 114 KM 84 kW oraz inne modyfikacje pojazdów Dacia Duster 2010- poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Dacia Duster 2010- na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Dacia. Usługa chip tuningu lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Dacia Duster 2010- SCe 115 Start&Stop 114 KM 84 kW klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Dacia Duster 2010- SCe 115 Start&Stop 114 KM 84 kW. Modyfikacja oprogramowania w Dacia Duster 2010- SCe 115 Start&Stop 114 KM 84 kW Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Dacia Duster 2010- lub sterownika silnika SCe 115 Start&Stop 114 KM 84 kW. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Dacia Duster 2010- SCe 115 Start&Stop 114 KM 84 kW nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika. Power Deck dla Dacia Duster 2010- SCe 115 Start&Stop 114 KM 84 kW Zadaniem urządzenia Power Deck w samochodzie Dacia Duster 2010- SCe 115 Start&Stop 114 KM 84 kW jest zmiana parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. Power Deck zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning. Power Deck ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie w ten sam sposób, jak w chip tuningu. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma Power Deck czy przeprowadzany był chip tuning. Niemniej jednak dobrze wykonany chip tuning daje większą elastyczność modyfikacji pojazdu. Power Deck jest również świetnym rozwiązaniem podnoszącym moc i moment obrotowy w nowych pojazdach objętych gwarancją. UWAGA: Powyższe wartości prezentują szacunkowy przyrost mocy. Realne wartości mogą się różnić. Często zadawane pytania Fabryka celowo obniża osiągi silnika, aby zabezpieczyć go przed awarią w wyniku niewłaściwej eksploatacji: bywa zasilany paliwem złej jakości, a używane materiały eksploatacyjne są nie wymieniane w terminie. Ponadto opłaty za samochody w Europie Zachodniej są uzależnione od mocy silnika, stąd większość aut oferowanych na rynku niemieckim ma mniejszą moc niż ich odpowiedniki na rynek japoński czy amerykański - choć mają taki sam moment obrotowy. Wszystkie zabiegi dokonywane są przez złącze diagnostyczne samochodu lub sterownika silnika. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika a nie wgranie gotowca . Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Tak, warto. Po modyfikacji samochód jest bardziej dynamiczny i daje poczucie bezpieczeństwa np. w sytuacji gdy musimy nagle przyśpieszyć. Poprawnie wykonana modyfikacja skutkuje lepszą dynamiką, wyższą kulturą pracy oraz niższym spalaniem. Fabryka do danego silnika wypuszcza standardowe oprogramowanie na którym ten silnik będzie po prostu pracował. Nie są w stanie zaprogramować każdy model który opuszcza fabrykę. Przebieg procesu modyfikacji oprogramowania silnika jest zależny od rodzaju, marki i modelu pojazdu oraz od wymagań klienta. Krok 1Przedmodyfikacją należy wykonać diagnostykę dynamiczną na hamowni która pozwoli określić stan techniczny silnika i układu napędowego. Krok 2Odczytanie pliku ze sterownika silnika. Krok 3Modyfikacja odczytanego oprogramowania w taki sposób, aby było to bezpieczne dla pojazdu oraz spełniało wymagania klienta. Krok 4Gdy wszystkie parametry są ustawione prawidłowo, plik jest ponownie wgrywany do sterownika pojazdu. Krok 5Sprawdzamy osiągi pojazdu na hamowni podwoziowej, która zweryfikuje efekt modyfikacji. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika. Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Przyrost mocy możemy określić po pomiarze dynamicznym na hamowni, ale zazwyczaj zmieniamy go do wartości bezpiecznej określonej przez producenta. W zależności od marki pojazdu i silnika najczęstsze przyrosty mocy wahają się od 15% nawet do 40%. Tak, ale pod warunkiem że będzie wykonany w firmie która się tym zajmuje profesjonalnie i po zakończeniu usługi przekaże klientowi komplet najważniejszych dokumentów w tym gawarancję. Po wykonaniu chiptuningu nie ma specjalnych zaleceń. Eksploatujemy samochód jak dotychczas. Używamy tylko legalnego oprogramowania z oryginalnego źródła - dzięki temu modyfikowane przez nas pojazdy nie ulegają awariom. Ważnym aspektem dla klientów powinna być legalność używanego w serwisach oprogramowania. Niestety, klienci często pomijają ten szczegół, a potem borykają się z problemem uszkodzonego sterownika silnika, który może prowadzić do innych, jeszcze poważniejszych problemów: uszkodzenie jednostki napędowej, skrzyni biegów, turbosprężarki itp. Nasz serwis korzysta wyłącznie z legalnego oprogramowania. Wszystkie nasze narzędzia są licencjonowanie wyłącznie dla naszej firmy. Pochodzenie narzędzi jest oryginalne i jesteśmy pewni, że oprogramowanie pojazdu będzie poprawnie zmodyfikowane, i nie doprowadzi do uszkodzenia pojazdu. Każdy silnik projektowany jest z zapasem wytrzymałości, ponieważ producenci w ten sposób zabezpieczają się przed kosztownymi akcjami serwisowymi wynikającymi z awarii oraz zabezpiecza to silnik przed złym użytkowaniem. Nasza firma wykonując usługę ustala odpowiednią moc dla danego silnika poprzez kontrolę parametrów pracy silnika. Chip tuning wykorzystuje jedynie rezerwy pozostawione przez producenta pojazdu. W większości przypadków po wykonaniu usługi w naszej firmie spalanie spada o 5 do 10%. Jest to jednak zależne od stylu jazdy kierowcy oraz od warunków w jakich porusza się pojazd. Zobacz inne silniki samochodu Dacia Duster 2010- The Dacia Duster is the We love the Dacia Duster, but does the cheap as chips SUV still make sense with all-wheel drive? New Dacia Duster diesel 2019 review. Road tests. 11 Jan 2019 1 Which Dacia would you like to optimize? Check out the power your Dacia could produce. Distinguishing between Common Rail (CR) and Unit Injector (PD) Applicable to certain Volkswagen AG model series with TDI engines Several Audi, Seat, Skoda and VW model series with TDI engines use both CR and PD ("Pumpe-Düse" / Unit injector) technology. RaceChip chip tuning is specially customized to the applicable fuel injection technology with respect to both hardware and software. If your vehicle is specified in the list of applicable models below (all other TDI models feature just one type of technology), it is important to determine, before choosing a tuning product, which type of injection technology is installed in your vehicle. For such models, you will therefore find the “CR” or “PD” designation after your engine code. Performance The following Volkswagen Group model series are applicable: Engine code CR Engine code PD 100kW (136hp) Audi: A3 (8P), A6 (C6) VW: Golf Plus, Jetta V, Passat B6 CAGB, CBAA, CFFA AZV, BMA, BNA, BRF 103kW (140hp) Audi: A3 (8P) Seat: Altea (5P) Skoda: Octavia (1Z), Superb (3T) VW: Caddy (2K, 2C), Eos (1F), Golf V, Golf VI, Jetta V, Passat B6, Touran (1T) CBAB, CBDB, CFFB, CFHC, CJAA, CLCB, CLJA BKD, BKP, BMM, BMP If your vehicle is in this list and you are not sure if it is a CR or PD version, then simply follow one of the following steps to identify CR or PD technology. Using the engine code: For PD models, the engine code consists of 3 characters, while for CR there are 4 characters. You can find your vehicle’s engine code in the specification sheet in your service booklet or on the data sticker in your engine bay. Using engine images for CR and PD: Common rail (CR) Unit injector (PD) Common rail engine, traverse Common rail engine, longitudinal Pumpe-Düse (PD, unit injector) engine, traverse Pumpe-Düse (PD, unit injector) engine, longitudinal Using our customer service: If the tips above have not clarified the technology type, then please contact our Customer Service department. We will be happy to help. Contact Ready to ship within 24 hours Free shippingwithin Europe 30-day returns PERFORMANCE UNLEASHED For your Dacia. UP TO 30% EXTRA POWER – STRONGER ACCELERATION – EASY SELF-INSTALLATION MORE INFO SELECT YOUR CAR Take your ride to the next level! You are not just driving your car to get from A to B and long, winding roads make your heart leap? We are glad you found us. We will help you to unlock your engine’s maximum performance and make sure that you will never want to get out of your car again. Take your ride to the next level! You are not just driving your car to get from A to B and long, winding roads make your heart leap? We are glad you found us. We will help you to unlock your engine’s maximum performance and make sure that you will never want to get out of your Dacia again. Up to 30% more HP and torque RaceChip performance optimisation unlocks up to 30 % more power. ALL ABOUT CHIP TUNING Engine warranty included Thanks to our comprehensive engine warranty you and your ride are protected. MORE INFORMATION Up to 15% fuel saving The significant increase in torque enables earlier shifts which leads to less consumption. ALL DETAILS New videos every month! Subscribe to our YouTube channel to get insights and stories about RaceChip on a regular basis! Newsletter Subscribe to the RaceChip newsletter to benefit from exclusive offers and be informed of our latest news. News BMW M4 Competition G82 Tuned | Dyno | 100-200 | RaceChip We tuned the new BMW M4 Competition G82, measured it on our dyno and did 100-200 km/h runs. READ ON BMW M4 G82 Competition | 2021 | Dyno | Test | Review | RaceChip | 100-200 km/h Finally we got our hands on the new BMW M4 G82 Competition. READ ON Dacia Duster 1.5 Blue dCi. Power: 115 PS / 85 kW / 113 bhp. Torque: 260 Nm / 192 lbf/ft. Option: From 07/2018. Availability: Available for Shipment Today. Price: £545 £445 $545 USD Estimate More Info. Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Chiptuning für DACIA DUSTER I 2010-2018 SCe 115 LPG, 114PS/84kW, 1598ccm Speed-Buster Chiptuning für DACIA Chiptuning für Ihren DACIA DUSTER I 2010-2018 SCe 115 LPG, 114PS/84kW, 1598ccm Für Ihr Fahrzeug leider nicht verfügbar Für Ihr Fahrzeug leider nicht verfügbar Für Ihr Fahrzeug leider nicht verfügbar Speed-Buster Pedalbox für DACIA Gaspedal Tuning für DACIA DUSTER I 2010-2018 SCe 115 LPG, 114PS/84kW, 1598ccm Pedalbox + App Maxhaust Active Sound System Soundgenerator - Die perfekte Ergänzung zu den Speed-Buster Produkten. Konfiguration über die Speed-Buster App Ihre gewählten Speed-Buster Produkte Ihr DACIA DUSTER I 2010-2018 SCe 115 LPG, 114PS/84kW, 1598ccm (Serie) PS Nm 0€ + CT - Ohne App Steuerung + 0 PS + 0 Nm 0,00 € + CTR - Ohne Appsteuerung + 0 PS + 0 Nm 0,00 € + CTR - inkl. Appsteuerung (+50,00 EUR) + 0 PS + 0 Nm 0,00 € + CTRs - Ohne Appsteuerung + 0 PS + 0 Nm 0,00 € + CTRs - inkl. Appsteuerung (+50,00 EUR) + 0 PS + 0 Nm 0,00 € DACIA DUSTER I 2010-2018 SCe 115 LPG, 114PS/84kW, 1598ccm (optimiert) PS Nm € Sie haben noch keine Produkte gewählt Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
The benefits. In the case of the Duster 1.6i 16v 105hp engine, our Chiptuning file is tailored for more power and torque, reduced fuel consumption, smoother acceleration and improved throttle response. By optimising the torque curve the Duster 1.6i 16v 105hp engine produces more torque at lower RPM. This also means that you can change gear
Chiptuning Dacia Duster BlueDCI 115 hp Italian Speed , the one diesel chiptuning that give bests performances to your car. Choose one of four maps to increase power, acceleration, torque and speed. Take a look to advanteges:PerformancesSeriesITALIANSPEEDPower115hp153hpTorque---+40%Consumption----21%Acceleration----1,5 secMaps4 interchangeable settings at any time by changing the settings inside the control unit as listed below RACE RACE map is suitable for maximum performance under all linear rpm SPORT SPORT map maximizes performance especially under low and medium engine speeds SPEED SPEED map is set to increase performance especially at high speeds FAST FAST map give the ultimate inspiration at the start and keeps the average power over the whole supplyEquipmentEverything you need for your additional unit ITALIAN SPEED is included in the shipmentChiptuning ITALIANSPEEDWiring with original connectorsUser manual for installation and adjustmentInvoice for 2 year warrantySpecificsTechnical features of your chiptuning ITALIANSPEED, technology and quality at your serviceProcessorDual coreAdjustable powerby control, in relation to the selected mapConnectorsPlug & PlayCaseABS VST/B/50 Carbon LookDimensions 7 cm x 11 cm x 3 cmProtectionPotting compound for waterproofingCompatibility100 % Made in Italy / not reprogrammable Don't wait! Buy it now! ITALIANSPEED chiptuning It installs in just 4 simple steps Install the additional unit ITALIAN SPEED is quick and easy. No Files to cut or complicated connections to be made. In the box you will find:ITALIANSPEED chiptuningOriginal wiring to connect your chiptuningManual with INSTRUCTIONS AND SPECIFICS PHOTOS for your carInvoice as 2-year warranty on your additional unit ITALIAN SPEED Below you will find a brief example of mounting the unit ITALIAN SPEED Step 1 Remove the plastic cover of the engine and locate the sensor on the common rail, with the help of specific photos provided. Step 2 Unplug the stock wiring harness and connect to our cable, on the common rail. Step 3 Connects our second connector, to your original connector, detached from the common rail. Step 4 Connect the serial connector, to the chiptuning. For any questions please conct us on [email protected] (*) The steps described above are an example without limitation. For each car will arrive in the shipment a specific manual. Accessories for your chiptuning ITALIAN SPEED The power at your fingertips Wireless remote control On/Off The wireless remote control high flow rate allows the activation / deactivation of chiptuning, conveniently from inside the cockpit. This accessory is also compatible with the electronics of the more modern cars. Equipped with technology with cryptic signal. (*) This product may also be bought separately. Switch On/Off The switch is an accessory that allows the activation and deactivation of chiptuning. Equipped with two-meter cable there, to be brought possibly inside the cockpit. Aero-style. (*) This product is sold only in conjunction with a chiptuning ITALIAN SPEED. Schutz für Ihren Motor | Dacia Duster 1.2 TCe 125 Chiptuning. Eine auf Ihr Fahrzeug abgestimmte Software ist die Basis für ein solides und sicheres Chiptuning. Mit modernen, sogenannten digitalen Zusatzsteuergeräten (PowerBox von CPA), stehen Sicherheit, Umweltschutz und Leistungssteigerung nicht mehr im Konflikt.
1 Which Dacia would you like to optimise? Check out the power your Dacia could produce. Distinguishing between Common Rail (CR) and Unit Injector (PD) Applicable to certain Volkswagen AG model series with TDI engines Several Audi, Seat, Skoda and VW model series with TDI engines use both CR and PD ("Pumpe-Düse" / Unit injector) technology. RaceChip chip tuning is specially customised to the applicable fuel injection technology with respect to both hardware and software. If your vehicle is specified in the list of applicable models below (all other TDI models feature just one type of technology), it is important to determine, before choosing a tuning product, which type of injection technology is installed in your vehicle. For such models, you will therefore find the “CR” or “PD” designation after your engine code. Performance The following Volkswagen Group model series are applicable: Engine code CR Engine code PD 100kW (136hp) Audi: A3 (8P), A6 (C6) VW: Golf Plus, Jetta V, Passat B6 CAGB, CBAA, CFFA AZV, BMA, BNA, BRF 103kW (140hp) Audi: A3 (8P) Seat: Altea (5P) Skoda: Octavia (1Z), Superb (3T) VW: Caddy (2K, 2C), Eos (1F), Golf V, Golf VI, Jetta V, Passat B6, Touran (1T) CBAB, CBDB, CFFB, CFHC, CJAA, CLCB, CLJA BKD, BKP, BMM, BMP If your vehicle is in this list and you are not sure if it is a CR or PD version, then simply follow one of the following steps to identify CR or PD technology. Using the engine code: For PD models, the engine code consists of 3 characters, while for CR there are 4 characters. You can find your vehicle’s engine code in the specification sheet in your service booklet or on the data sticker in your engine bay. Using engine images for CR and PD: Common rail (CR) Unit injector (PD) Common rail engine, traverse Common rail engine, longitudinal Pumpe-Düse (PD, unit injector) engine, traverse Pumpe-Düse (PD, unit injector) engine, longitudinal Using our customer service: If the tips above have not clarified the technology type, then please contact our Customer Service department. We will be happy to help. Contact Ready to ship within 24 hours Free shippingwithin Europe 30-day returns PERFORMANCE UNLEASHED For your Dacia. UP TO 30% EXTRA POWER – STRONGER ACCELERATION – EASY SELF-INSTALLATION MORE INFO SELECT YOUR CAR Take your ride to the next level! You are not just driving your car to get from A to B and long, winding roads make your heart leap? We are glad you found us. We will help you to unlock your engine’s maximum performance and make sure that you will never want to get out of your car again. Take your ride to the next level! You are not just driving your car to get from A to B and long, winding roads make your heart leap? We are glad you found us. We will help you to unlock your engine’s maximum performance and make sure that you will never want to get out of your Dacia again. Up to 30% more HP and torque RaceChip performance optimisation unlocks up to 30 % more power. ALL ABOUT CHIP TUNING Engine warranty included Thanks to our comprehensive engine warranty you and your ride are protected. MORE INFORMATION Up to 20% more MPG The significant increase in torque enables earlier shifts which leads to less consumption. ALL DETAILS Referring pays off! Recommend RaceChip to your friends and collect up to 60 GBP per referral! Newsletter Subscribe to the RaceChip newsletter to benefit from exclusive offers and be informed of our latest news. News BMW M4 Competition G82 Tuned | Dyno | 100-200 | RaceChip We tuned the new BMW M4 Competition G82, measured it on our dyno and did 100-200 km/h runs. READ ON BMW M4 G82 Competition | 2021 | Dyno | Test | Review | RaceChip | 100-200 km/h Finally we got our hands on the new BMW M4 G82 Competition. READ ON
STARTING A CHIP TUNING BUSINESS ; iFrame ; About us +31 (0)6 31 68 06 89 +31 (0)85 485 24 02; Chiptuning Dacia Duster 1.5 DCI 105hp. CHIPTUNING Dacia Duster. 1.5 Dacia Duster (II) SCe 115 LPG Chiptuning Vigtig information om din bil Motorbeskyttelse | Dacia Duster (II) SCe 115 LPG Chiptuning Bedst mulig motorbeskyttelse, højeste sikkerhed for din bil En software tilpasset din bil er grundlaget for en solid og sikker chiptuning. Med moderne såkaldte ekstra digitale kontrolsikkerhedsenheder (PowerBox fra CPA) er miljøbeskyttelse og ydelsesforøgelse ikke længere i konflikt. Kerneopgaven vedrørende sikker chiptuning er at bruge de eksisterende effektreserver, så der ikke finder yderligere slitage sted. Derudover detekterer motorsikringssystemet på PowerBox termisk overbelastning i god tid og regulerer effektforøgelsen dynamisk. Nu med ny software pedaltuning | dkr. inkluderet Vores PedalBox med dens Multy-Processor-System giver en markant bedre speederrespons. Fra sporty til økonomisk – det er i dine hænder – med et tryk på en knap! Sporty speederrespons Med PedalBox kan du styre din speeder meget bedre. Motorens respons udvikler sig meget mere dynamisk – præcis som du doserer den! Multy-Processor-System Den vigtigste funktion for din sikkerhed. Vores ingeniører har udviklet en genial kontrolmekanisme, hvis logik sikrer gensidig kontrol af begge processorer. Dette reducerer risikoen for fejl med 1000 gange. Perfekt supplement til chiptuning Den optimerede respons med vores PedalBox er det perfekte supplement til chiptuning. Årsager til at vælge CPA. Egen dyno Gratis motorgaranti Tysk teknik Godt for miljøet CPA Racing Vores dyno til firhjulstræk På vores dyno kan biler med forhjulstræk, baghjulstræk og firehjulstræk måles op til et drejningsmoment på 1100 Nm. Vores test bygger altid på omfattende dynotests inklusive måling af udstødningsgas og testning af arbejdstemperaturer for forskellige motordele. Vi bruger et sæt eksterne temperatursensorer, der kontrollerer og registrerer de vigtige driftstemperaturer for forskellige motordele med og uden tuning. Med nye motorer udføres intensive tests altid ved fuld belastning og med maksimal effektforøgelse. Aktivér din bils effekt: Vælg bil To års begrænset motorgaranti ingen selvrisiko inklusive turbolader To års garanti ved køb af en PowerBox Nitro Et års garanti ved køb af en PowerBox Ultra Motorgaranti direkte hos CPA (ingen tredjepart) Mere info Tysk teknik I mange år har vi, CPAs ledelse og udviklingsteam, udviklet og designet forskellige slags software og tekniske produkter. Nu har vi lagt al denne know-how og alle vores erfaringer ind i PowerBox og PedalBox. Vi overlader ikke noget til tilfældighederne. Vi stoler på erfarne og prisvindende ingeniører fra Stuttgart-området. Køreglæde og miljøbeskyttelse Effektforøgelse og miljøbeskyttelse er ikke længere nødvendigvis i konflikt med chiptuning fra CPA Performance. Hvis drejningsmomentet øges under effektoptimering, kan der opnås mere tilførsel end før ved lavt omdrejningstal. Dette fører til en delvist enorm brændstofbesparelse. Årtier med racing-erfaring Ikke kun vores udviklingsteam har mange års racing-erfaring, det har vores ledelse også. Som CPA Chiptuning stræber vi efter ekstraordinære resultater! Dette er både et krav og en motivation – for vores virksomhed og vores produkter. CPA Chiptunings ledelse og udviklingsafdeling kan se tilbage på over 40 års racing-erfaring inden for motorsport. Dette omfatter Formel 2 (EC), verdensmesterskaber i motorcykel-racing, go-kart racing, Supermoto og som det seneste den nationale Superbike-klasse. Denne erfaring med racing skal ses i kombination med minutiøst ingeniørarbejde fra automobilregionen Stuttgart. Hver dag arbejder vi lidenskabeligt på at opnå fortrinlighed. Det er sådan vores PowerBox kom til verden, og i den lægger vi hele vores hjerte og vores ekspertise. Overbevis dig selv. Om os Vores biltests Kraftforhøjelse for din Dacia Duster gennem PowerBox fra CPA. Gør testen og overtyd dig selv af vor PowerBox. læs mere Motortuning og gaspedaltuning fra CPA Performance for en ny kørselsoplevelse. Overbevis dig af vores produkter, som tilpasses i langtidstest individuelt for dit køretøj. læs mere CPA-ingeniørerne nåede i langtidstesten og de intensive softwareudviklinger igen en fantastik effektforhøjelse for Fiat Ducato. Test PowerBoxerne fra CPA Performance. læs mere Fantastik effektforhøjelse med PowerBox fra CPA chiptuning. Test den særligt udviklede software for en sikker effektforhøjelse VW T5 / T6 Bus. læs mere Individuel softwareudvikling for en tilpasset effektforhøjelse for din Ford Transit. Test chiptuningen og overbevisde dig selv. læs mere Individuel softwareudvikling for Mercedes V-Class 250d og CPA PowerBox. Den perfekt tilpassede motortuning bringer meget kørselsglæde. læs mere (2) Bemærk: De ydelsesdata der vises ovenfor er opnåelige maksimale værdier. Den faktiske effekt er afhængig af serietolerancen for den enkelte bil, det anvendte brændstof og forskellige miljøfaktorer.(3) Accept- og registreringsforpligtelse for chiptuning i bilens dokumenter: Mere information (4) Kun til bil, hvis hastighedskontrol ikke er aktiveret eller deaktiveret. (5) Den ovenfor omtalte accelerationsforbedring fra 0 til 100 km/h er en maksimalt opnåelig besparelse, der kan afvige på grund af serietolerancen af de single biler. (6) Rabat gælder for alle produkter som tilbydes på vor side undtagen PowerBox og PedalBox. Aktionen slutter så snart som det bestemte kontingent af produkter opbruges. ChipTuning - Dacia Duster 1.6 16v AWD - 105 HP (2010+) Zvýšení výkonu motoru (chiptuning) vozidla Dacia Duster 1.6 16v AWD - 105 HP je možné z původních 77 kW (105 HP) až na 85 kW (117 HP) a nárůst točivého momentu ze 148 Nm až na 166 Nm. Dacia Duster SCe 115 Chiptuning Important information about your car Engine protection | Dacia Duster SCe 115 Chiptuning Best possible engine protection highest safety for your car A software adapted to your car is the basis for a solid and safe chiptuning. With modern so-called digital additional control units (PowerBox from CPA) safety, environmental protection and performance increase are no longer in conflict. The core task of secure chiptuning is to use the existing power reserves so that no additional wear takes place. Furthermore, the Engine Safe System of the PowerBox detects thermal overload in good time and regulates the power increase dynamically. Now with new software pedal tuning | PHP VAT included Our PedalBox with its Multi-Processor-System provides a noticeably better throttle response. From sporty to economical - it is in your hand - at the push of a button! Sporty throttle response With the PedalBox you can control your throttle pedal much better. The response of the engine develops much more dynamics - just as you dose it! Multy-Processor-System The most important feature for your safety. Our engineers have developed an ingenious control mechanism, the logic of which ensures mutual control of both processors. This reduces the risk of default by times. Perfect addition to chiptuning The optimized response with our PedalBox is the perfect addition to chiptuning. Reasons, for choosing CPA. Own dyno German engineering Good for the environment CPA Racing Our four-wheel dyno On our dyno cars with front-wheel drive, rear-wheel drive and all-wheel drive up to Nm of torque can be measured. At our tests, we always rely on extensive dyno tests including exhaust gas measurement and testing of the working temperatures of various engine parts. We use a set of external temperature sensors, which check and record the important operating temperatures of various engine parts with and without tuning. With new engines, intensive tests are always carried out at full load and with maximum power increase. Activate the power of your car: Select car German engineering For many years, we, the management and development team of CPA, have been developing and designing a variety of software and technical products. Now we have packed all this know-how and all our experiences into the PowerBox and PedalBox. We do not leave anything to chance. We rely on experienced and award-winning engineers from the Stuttgart area. Driving pleasure and environmental protection Power increase and environmental protection are no longer necessarily in conflict with chiptuning of CPA Performance. If the torque is increased during power optimization, more feed than before can be achieved at low rpm. This leads to a partially enormous fuel saving. Decades of racing experience Not only our development team has many years of racing experience, our management also has a lot of experience. As CPA Chiptuning we strive for extraordinary performance! This is both a requirement and a motivation - for our company and our products. The management and development team at CPA Chiptuning can look back on more than 40 years of racing experience in motorsport. These included Formula 2 (EC), World Championship races in motorcycle racing, go-kart racing, Supermoto and most recently the national Superbike class. This racing experience is combined with detailed engineering work from the automotive region of Stuttgart. Every day we work passionately to strive for excellence. That is how our PowerBox came into being, into which we put all our heart and our expertise. Convince yourself. About us Our car tests Performance tuning for your Dacia Duster by the PowerBox of CPA. Test it now and get impressed by the CPA PowerBox and it’s special software. read more Amazing extra performance and more driving pleasure with the CPA ConnectiveSystem. You decide when you need an increase in performance and activate it at the push of a button. read more PowerBox for an increase in power and the pedal box to optimize throttle response. With the help of long-term tests, an individual chiptuning for the BMW X5 M can be developed. read more The CPA engineers have once again done a great job for the Porsche Cayenne Coupe, a proud additional power could be obtained. Try CPA Performance products to increase power. read more The Connective System from CPA Performance offers the possibility of adapting the extra power individually to the driving situation. The power increase can be switched on and adjusted at the push of a button. read more With the PedalBox, the throttle response can be optimized and in combination with the CPA PowerBox Nitro you get the ConnectiveSystem - power at the push of a button. The different power modes can be easily selected at the push of a button. read more (2) Note: The performance data shown above are achievable maximum values. The actual power output depends on the series tolerance of the individual car, the fuel used and various environmental factors.(3) Acceptance and registration obligation for chiptuning in the car documents: More Information (4) Only for car whose speed control is not activated or deactivated. (5) The above-mentioned acceleration improvement from 0 to 100 km/h is a maximum achievable saving that can vary due to the series tolerance of the individual cars. (6) Discount applies to all products offered on our site except PowerBox Pro and PedalBox. The promotion ends as soon as the intended quota of products has been used up.
chip tuning dacia duster 1.6 115km
RaceChip Ultimate Dacia Duster I 1.5 dCi 110 FAP 107 hp. Enjoy maximum acceleration, shooting and driving dynamism even with the Ultimate Connect feature. Ok Categories Dacia Duster (II) SCe 115 Chiptuning Informatie importanta despre masina ta Protectie motor | Dacia Duster (II) SCe 115 Chiptuning Cea mai buna protectie posibila pentru motorul masinii tale Un software adaptat pentru mașina dvs. este baza pentru o chiptuning solidă și sigură. Cu așa-numitele unități moderne de control suplimentare (PowerBox de la CPA), siguranța, protecția mediului și creșterea performanței nu mai sunt în conflict. Sarcina principală a chiptuning-ului sigur este utilizarea rezervelor de energie existente, astfel încât să nu aibă loc o uzură suplimentară. În plus, sistemul Safe Engine al PowerBox detectează în timp util supraîncărcarea termică și reglează dinamic creșterea puterii. Acum cu software nou tuning pedala 850,01 RON TVA inclus PedalBox-ul nostru cu sistemul său de procesare multiplă oferă un răspuns mult mai bun la accelerație. De la sport la economic - este în mână - la apăsarea unui buton! Raspuns al acceleratiei sportiv Cu PedalBox puteți controla pedala de accelerație mult mai bine. Răspunsul motorului dezvoltă mult mai multe dinamici - asa cum îl dozați! Multi-Processor-System Cea mai importantă caracteristică pentru siguranța dumneavoastră. Inginerii noștri au dezvoltat un mecanism ingenios de control, al cărui logic asigură controlul reciproc al ambelor procesoare. Acest lucru reduce riscul de neplată de de ori. Adaos perfect la chiptuning Răspunsul optimizat cu ajutorul nostru PedalBox este adăugarea perfectă la chiptuning. Motive pentru a alege CPA. Propriul dyno Inginerie germana Bun pentru mediul inconjurator CPA Racing Dyno-ul nostru 4x4 Pe dyno-ul nostru toate masinile (tractiune fata, spate sau integral) pot fi masurate masini cu pana la de cuplu La testele noastre, ne bazăm întotdeauna pe teste ample de dyno, inclusiv măsurarea gazelor de evacuare și testarea temperaturilor de lucru ale diferitelor piese ale motorului. Folosim un set de senzori externi de temperatură, care verifică și înregistrează temperaturile de funcționare importante ale diferitelor piese ale motorului cu și fără reglare. Cu motoarele noi, testele intensive sunt întotdeauna efectuate la sarcină maximă și cu o creștere maximă a puterii. Activeaza puterea masinii tale: Alege masina Inginerie germana De mai mulți ani, noi, echipa de management și dezvoltare a CPA, dezvoltăm și proiectăm o varietate de produse software și tehnice. Acum am împachetat tot acest know-how și toate experiențele noastre în PowerBox și PedalBox. Nu lăsăm nimic la voia întâmplării. Ne bazăm pe ingineri experimentați și premiați din zona Stuttgart. Placerea condusului si protectia mediului Creșterea puterii și protecția mediului nu mai sunt în mod obligatoriu în conflict cu optimizarea performanței CPA. Dacă cuplul este crescut în timpul optimizării puterii, se poate obține mai multă alimentare decât înainte la turații mici. Aceasta duce la o economie parțială enormă de combustibil. Decenii de experienta in curse Nu doar echipa noastră de dezvoltare are mulți ani de experiență în curse, managementul nostru are, de asemenea, multă experiență. La CPA Chiptuning, ne străduim pentru performanțe extraordinare! Aceasta este atât o cerință, cât și o motivație - pentru compania noastră și pentru produsele noastre. Echipa de management și dezvoltare de la CPA Chiptuning poate privi în urmă cu peste 40 de ani de experiență de curse în sportul cu motor. Acestea includ Formula 2 (CE), cursele Campionatului Mondial în cursele de motociclete, cursele de kart-go, Supermoto și cel mai recent clasa națională Superbike. Această experiență de curse este combinată cu lucrări de inginerie detaliate din regiunea auto din Stuttgart. În fiecare zi lucrăm cu pasiune pentru a ne strădui excelența. Așa a apărut PowerBox-ul nostru, în care am pus toată inima și expertiza noastră. Convinge-te. About us Testele noastre Reglarea performanței pentru Dacia Duster dvs. de către PowerBox CPA. Testează-l acum și rămâne impresionat de CPA PowerBox și de software-ul special. citeste mai mult Dezvoltarea individuală de software pentru o creștere sigură a performanței cu CPA PowerBox pentru BMW M5. Cu CPA ConnectiveSystem, puteți porni și opri puterea suplimentară după cum este necesar. citeste mai mult BMW X6 M a fost testat la CPA Performance și pe dyno pentru a obține software-ul potrivit pentru o creștere a performanței de 100 CP și 140 Nm. Performanță perfect ajustată cu CPA PowerBox. citeste mai mult Cu produsele pentru creșterea performanței de la CPA Chiptuning, se poate obține o performanță suplimentară pentru Audi RS3. ConnectiveSystem oferă posibilitatea de a controla puterea suplimentară, după cum este necesar, prin simpla apăsare a unui buton. citeste mai mult Tuningul motorului dezvoltat individual cu PowerBox de la CPA Chiptuning pentru VW Touareg II și o creștere sigură a performanței. Dacă sunteți în căutarea unui plus de performanță pentru vehiculul dvs., încercați CPA. citeste mai mult Testați puterea suplimentară a performanței CPA cu PowerBox pentru VW Touareg. Cu sistemul patentat CPA ConnectiveSystem, veți obține un rezultat de nedescris. citeste mai mult (2) Nota: Datele de performanță prezentate mai sus sunt valori maxime realizabile. Puterea reală depinde de toleranța în serie a autoturismului individual, de combustibilul utilizat și de diverși factori de mediu.(3) Acceptarea și obligația de înregistrare pentru chiptuning în documentele auto: Mai multe informatii: (4) Doar pentru masinile pentru care controlul vitezei nu a fost activat sau dezactivat. (5) Imbunatarierea timpului mentionata anterior este maximul posibil pe care motorul masinii il poate atinge, in functie de tolerantele motorului,care difera la fiecare masina in parte. (6) Reducerea se aplică tuturor produselor oferite pe site-ul nostru, cu excepția PowerBox Pro și PedalBox. Promoția se încheie imediat ce cota de produse alocată a fost epuizată.

Dyno-ChiptuningFiles.com is leading in the development of Dacia Duster 1.5 BlueDCi 116hp tuning files. All Dacia tuning files are custom made and thoroughly tested on a 4x4 state of the art Dynometer

CHIP TUNING PB+ DACIA DUSTER(HS) Sce 4x4 PedalBox+ ruszaj szybciej, przyspieszaj lepiej, pewniej wyprzedzaj! PedalBox+ to oryginalny tuning pedału przyspieszenia niemieckiej firmy DTE Systems, który jest teraz dostępny również z funkcją sterowania przez aplikacje. Akcelerator pedału przyspieszenia poprawia przyspieszenie nawet o +10% we wszystkich pojazdach z elektronicznym pedałem przyspieszenia - niezależnie od tego, czy są to silniki benzynowe, wysokoprężne, hybrydowe czy elektryczne. Indywidualna reakcja przepustnicy dla Twojego pojazdu Strojenie pedału przyspieszenia za pomocą smartfonaSzybsza reakcja, lepsze przyspieszeniMożliwe ponad 20 różnych ustawieńPrzechowywanie wszystkich indywidualnych ustawień wstępnych w aplikacjiAutomatyczne, zdalne aktualizacje oprogramowaniaProste połączenie z aplikacją tuningu silnika PowerControl X 4 programy optymalizujące charakterystykę pedału przyspieszenia w 20 opcjach ustawień. Funkcja pamięci - zapamiętuje ostatnio wybrane ustawienie PerfecTune na smartfona dla indywidualnej i płynnej zmiany ustawień Twojego pojazdu Dzięki aplikacji PedalBox strojenie najnowszą wersją akceleratora możliwe jest za pomocą klawiatury albo własnego smartfona - łatwo włączać i wyłączać oraz zmieniać wszystkie programy jazdy w czasie rzeczywistym. Wszystkie indywidualne ustawienia można zapisać w aplikacji! Dodatkową atrakcją stanowi fakt, że aplikację PedalBox można połączyć z aplikacją PowerControl co zwiększa możliwości strojenia całego systemu tuningu DTE z jednego narzędzia. Wystarczy przesunąć palcem po wyświetlaczu smartfona, aby kierowca miał pełną kontrolę nad połączonym systemem DTE. Aplikację PedalBox firmy DTE Systems można pobrać bezpłatnie z iTunes App Store i Google Play. PARAMETRY: MARKA: DTE-SystemsNUMER MARKI: PB+ ZASTOSOWANIE: DACIA DUSTER (HS_) 2010-2018 SCe 115 4x4, 115PS/84kW, 1598ccm (4 cyl.) Pomiary na hamowni MAHA wg. certyfikowanych metod pomiarowych dla osiągów konkretnych, dedykowanych pojazdów. Dane dot. wydajności są określane na podstawie pomiaru różnicowego zgodnego z Vd TÜV, między pomiarem standardowej wydajności pojazdu a osiągami dostrojonymi i wskazują maksymalną dodatkową wydajność. DTE Systems nie uwzględnia poślizgu, który prowadziłby do błędnej, zawyżanej do 15% wartości wydajności. Odchylenia w górę i w dół są możliwe ze względu na tolerancje seryjne pojazdów oraz w zależności od jakości paliwa. W przypadku silników benzynowych zalecamy stosowanie paliw wysokiej jakości, co najmniej 98-oktanowych. Bezpieczna modyfikacja polega na dostrojeniu z wykorzystaniem możliwego potencjału w ramach dopuszczalnych tolerancji. Naszym celem nie są maksymalne osiągi a optymalna poprawa sprawności z zachowaniem ochrony napędu przed zużyciem! DTE Systems opracowuje, produkuje i sprzedaje ulepszenia wydajności do samochodów osobowych, ciężarowych a także pojazdów specjalnych. Dzięki najnowszemu produktowi tej marki PowerControl moc silnika wzrasta nawet do +30% i możliwa jest optymalizacja zużycia paliwa do -15%. Drugą linią produktów DTE jest PedalBox: tuning akceleratora dla wszystkich samochodów z akceleratorem elektronicznym. PedalBox skraca czas reakcji przepustnicy i prowadzi do zauważalnej poprawy przyspieszenia o Produkty DTE Systems są dostępne na czterech kontynentach, w 62 krajach. Pozycję lidera marka utrzymuje przez stosowanie najnowocześniejszego oprogramowana, najlepszych komponentów ( obudowy odporne na temperaturę, wydajne procesory, oryginalne połączenia jakości OEM) oraz przeprowadzanym badaniom i audytom TÜV Systems GmbH dla ISO 9001. Ta weryfikacja jest także podstawą dla uzyskania certyfikatów części TÜV wymaganych w Niemczech i niektórych innych krajach dla systemów tuningowych. .
  • 06gejx8phi.pages.dev/569
  • 06gejx8phi.pages.dev/148
  • 06gejx8phi.pages.dev/60
  • 06gejx8phi.pages.dev/218
  • 06gejx8phi.pages.dev/174
  • 06gejx8phi.pages.dev/13
  • 06gejx8phi.pages.dev/250
  • 06gejx8phi.pages.dev/281
  • 06gejx8phi.pages.dev/741
  • 06gejx8phi.pages.dev/334
  • 06gejx8phi.pages.dev/439
  • 06gejx8phi.pages.dev/151
  • 06gejx8phi.pages.dev/199
  • 06gejx8phi.pages.dev/897
  • 06gejx8phi.pages.dev/377
  • chip tuning dacia duster 1.6 115km