🍹 Jedna Strona Grzeje Druga Chłodzi

Odp: Ogrzewanie Klimatyzacja Jedna strona grzeje druga chłodzi nie znam się dokładnie na tych nazwach technicznych, ale miałem podobny przypadek w Reno L zawiesiła się jakaś klapka ta od kierowcy i leciało mi same gorące powietrze a od pasażera miałem regulację, pierwsza i ostateczna diagnoza elektryka urwana klapka, i wycena zdjęcie kokpitu naprawa około 600-700 zetów, ale diagnoza z forum RL bezcenna i pomogła ; zawieszona klapka i od razu dostałem wskazówki jak to zdiagnozować i być może naprawić, nie wiem jak to jest w Mondeo czy np. z pozycji panelu sterowania a dokładniej wtyczki jest możliwość zasterowania daną klapką zwykłą baterią 9V mi w RL pomogło słychać było pracę klapek i ta zacięta rozruszała się chodziła ok do sprzedaży

W zależności od tego, czy zamierzamy temperaturę w pomieszczeniu podnieść, czy obniżyć, jedna z tych jednostek będzie pełnić rolę skraplacza, a druga – parownika. Dzięki możliwości odwrócenia obiegu chłodniczego zyskujemy więc możliwość ogrzania mieszkania lub domu. Zobacz również: Klimatyzator przenośny czy ścienny?

^{#1 OFFLINE ummberto 6 postów Dołączył: 07-05-2008 Skąd: ziemia @Oznacz Napisany 23 września 2008 - 22:05 witam, jak w temacie mam probelm ze strefami, kiedy jest cieplo na dworze lewa strona grzeje mimo ustawienia na zimno a prawa dziala normlanie(chlodzi), teraz kiedy sie zrobilo zimniej sytuacja sie zmienila i lewa strona zaczela chlodzic kiedy prawa dziala dobrze i grzeje. MOze ktos ma pomysl co moze byc nie tak, dodam ze auto mialo drobna kolizje i byla wyciagana chlodnica od klimy ale po ponownym zalorzeniu zostala napelniona freonem i trzyma bze zarzutu, przed wyjeciem chclodnicy nie wiem czy wszystko bylo ok bo kupile to auto uszkodzone ale sprawdzalem klime i jestem tak na 60% pewny ze bylo ok. Auto to Cadillac Catera 2001 z silnikiem prosze o pomoc madrych ludzi bo nie wiem jak ugrysc ten temat #2 OFFLINE beast beast Vauxhall Killer 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Kwidzyn Województwo: dolnośląskie Auto: Omega B Silnik: silnik po tuningu @Oznacz Napisany 23 września 2008 - 22:16 witam, jak w temacie mam probelm ze strefami, kiedy jest cieplo na dworze lewa strona grzeje mimo ustawienia na zimno a prawa dziala normlanie(chlodzi), teraz kiedy sie zrobilo zimniej sytuacja sie zmienila i lewa strona zaczela chlodzic kiedy prawa dziala dobrze i ktos ma pomysl co moze byc nie tak, dodam ze auto mialo drobna kolizje i byla wyciagana chlodnica od klimy ale po ponownym zalorzeniu zostala napelniona freonem i trzyma bze zarzutu, przed wyjeciem chclodnicy nie wiem czy wszystko bylo ok bo kupile to auto uszkodzone ale sprawdzalem klime i jestem tak na 60% pewny ze bylo to Cadillac Catera 2001 z silnikiem o pomoc madrych ludzi bo nie wiem jak ugrysc ten tematwyczepila sie klapka mieszalnika z silniczka. silniczek masz w nogach kierowcy. #3 OFFLINE ummberto ummberto 6 postów Dołączył: 07-05-2008 Skąd: ziemia @Oznacz Napisany 24 września 2008 - 19:11 dziekuje za szybka odpowiedz, jak wyglada ten silniczek? szukam jakiegos schematu w "sam naprawiam opla omega" mozliwe ze instalowaniu alarmu mi to wypieli i pozniej nie wpieli. #4 OFFLINE tomekpq tomekpq 57 postów Dołączył: 25-11-2007 Skąd: Częstochowa @Oznacz Napisany 07 stycznia 2010 - 16:34 Witam. Pozwolę sobie lekko odświeżyć temat. Zmieniałem ostatnio B na B FL po wypadku, walnięta prawa strona. Nie działa mi prawa strona nawiewu, tzn zawsze leci lodowate powietrze. Czy możliwe, że zepsół się silniczek od takiego uderzenia ? Gość w komisie powiedział mi, że najprawdopodobniej wpadło szkoło z prawej szyby do nawiewu, ale nie był pewien. Ja sam średnio w to wierze, że takie kawałki akurat perfekcyjnie wleciały w nawiew przez tą kratkę. Czy sam demontaż schowka umożliwi mi jako taką wymianę silniczka? Czy bo zdemontowaniu schowka, widać czy ten silnik działa bez wyjmowania go? (jakieś odgłosy itd) ? pozdro ps. w razie gdyby komisiarz miał racje, gdzie znajdę to szkło ? #5 OFFLINE doncortino doncortino 3 592 postów Dołączył: 13-09-2008 Skąd: Szczecin Województwo: zachodniopomorskie Auto: Omega B FL Silnik: V6 Y32SE @Oznacz Napisany 07 stycznia 2010 - 16:51 włącz zapłon nie odpalając silnika ustaw nawiew na minimum kręć prawym regulatorem temperatury (najpierw go wduś żeby się wyświetliła) najpierw na Lo potem na Hi - słuchaj czy pracuje silniczek - powinno być delikatne tyrkotanie Wraz ze zmianą na Hi lub Lo powinien się zmieniać ton dmuchawy - sprawdź to. No i zrób testy przy pracującym nagrzanym silniku - sprawdź czy przy Hi temperatura nie wzrasta aha - żeby wyeliminować pracę innych silniczków ustaw nawiew na kratki (nie szyba i nie nogi) oraz włącz recyrkulację #6 OFFLINE tomekpq tomekpq 57 postów Dołączył: 25-11-2007 Skąd: Częstochowa @Oznacz Napisany 07 stycznia 2010 - 17:18 aha. Bo ogólnie to nie grzeje cała prawa strona tj. na szyby na nogi i na twarz. To coś zmienia w twojej instrukcji ? #7 OFFLINE doncortino doncortino 3 592 postów Dołączył: 13-09-2008 Skąd: Szczecin Województwo: zachodniopomorskie Auto: Omega B FL Silnik: V6 Y32SE @Oznacz Napisany 07 stycznia 2010 - 17:22 zrób jak napisałem. Ustawienie na twarz powoduje, że przestają działać silniczki kierunku nawiewu, które pracują przy opcji "auto". Dzięki temu nie wpłyną na wyniki testów #8 OFFLINE tomekpq tomekpq 57 postów Dołączył: 25-11-2007 Skąd: Częstochowa @Oznacz Napisany 10 stycznia 2010 - 21:11 yyy mam problem, odkręciłem dzisiaj 2 śrubki pod poduszką, 2 ze schowka te widoczne, i jedną od strony drzwi. Ale nie mogę za choloere wyciągnąć tego schowka ;/ są jeszcze jakieś inne śrubki czy tylko to 5? czy to trza jakimś sposobem #9 OFFLINE GISKARD GISKARD 3 534 postów Dołączył: 17-06-2006 Skąd: Pionki Województwo: mazowieckie Auto: Omega B Silnik: V6 X25XE @Oznacz Napisany 10 stycznia 2010 - 21:42 powinno być delikatne tyrkotanieterkotanie oznacza że jest coś z sliniczkiem...jak klapka się wyczepi to nie powinno być prawie nic słychac...u mnie natomiast było takprzy silnickzu sa dwie śrubki mocujace ten element trzmający ramie od dzwigienki mieszalnika...i okazało się że jedna z tych śrubk jest odkręcona przez co cały mechanim w śroku (zebatki na siebie nie zachodziły)... tyrkotało tylko i tyrkotało a ciepła nie było nic... z prawej strony przy oknie...po konsultacji z kolegą beast wymontowąłem ten silniczek... dokręciłęm śrubeczki i jest gitarka...jeżeli nie terkocze to będzie pewnei tak jak napisął beast...z lewej strony w nogach pasazera ale trzeba schowek wymontować...miałem gdzies fotke jakk ten silniczek wygląda ale nie moge znaleźć... przykręcony jest 3 śrubkami zdaje się...porada do schowka jest napewno...powodzenia... #10 OFFLINE beast beast Vauxhall Killer 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Kwidzyn Województwo: dolnośląskie Auto: Omega B Silnik: silnik po tuningu @Oznacz Napisany 10 stycznia 2010 - 21:54 yyy mam problem, odkręciłem dzisiaj 2 śrubki pod poduszką, 2 ze schowka te widoczne, i jedną od strony drzwi. Ale nie mogę za choloere wyciągnąć tego schowka ;/są jeszcze jakieś inne śrubki czy tylko to 5? czy to trza jakimś sposobembo w twoim roczniku masz jeszcze od strony nawiewu 1 srubke #11 OFFLINE tomekpq tomekpq 57 postów Dołączył: 25-11-2007 Skąd: Częstochowa @Oznacz Napisany 11 stycznia 2010 - 22:59 ten silniczek chodzi. Panowie powiedzcie mi, czy w warsztacie typu "Klimatyzacje, naprawa klimatyzacji" naprawią mi to i nic nie spartolą, czy trza iść do serwisu #12 OFFLINE demonik50 demonik50 1 postów Dołączył: 28-10-2010 @Oznacz Napisany 12 listopada 2010 - 13:53 mam problem z omegą potrzebuje porady mam zablokowane z przodu koła i nie mogę ruszyć proszę o pomoc bądz kontakt tel... #13 OFFLINE Jakubwawa Jakubwawa 87 postów Dołączył: 03-04-2011 Skąd: Warszawa Województwo: mazowieckie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 20 maja 2011 - 20:07 Jako że też mam problem z brakiem ogrzewania po stronie pasażera ściągnąłem schowek i próbowałem dogrzebać sie do tych silniczków sterujących mnie wyglądało to tak: fatalny i można coś zbadać tylko na te fotki byście pomogli mi ustalić który to silniczek steruje ciepłe/zimne po stronie pasażera: po prawej czy po lewej ? Amoże jeszcze jest gdziej inny?Przy zmianie temperatury słychać lekki szum pracy silnika ale nie mogę wymacać który to jest. #14 OFFLINE robert514 robert514 bla bla bla 3 189 postów Dołączył: 09-01-2009 Skąd: Warszawa Wola Województwo: mazowieckie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 20 maja 2011 - 20:26 #15 OFFLINE djtween djtween 357 postów Dołączył: 08-03-2009 Skąd: Byczyna || Almere-Buiten @Oznacz Napisany 22 czerwca 2011 - 10:27 Podpinam sie pod temat z racji ze moj zostal juz dawno zakopany, podlaczalem radio i szarpnalem z kable niechcacy od tamtej pory z prawej leci tylko zimne powietrze. Dodam ze za radiem znalazl sie precik z kablem, podejrzewam ze jest to czujnik temperatury nawiewu lub cos w tym stylu. Ktos podpowie gdzie go wpiac spowrotem?? #16 OFFLINE Jakubwawa Jakubwawa 87 postów Dołączył: 03-04-2011 Skąd: Warszawa Województwo: mazowieckie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 22 czerwca 2011 - 15:55 W moim wypadku jest to dzwigienka sterująca ciepłe zimne, której dźwigienka spadłą z dźwigni silniczka. Zdjęcie schowka nic nie dąło bo silnik jest przy samej podłodze. Można tam wszystko wymacać od tyłu tunelu ale złożyć tego nie mogę w żaden sposób. Może mam za duże dłonie Wyglada na to że będę musiał ściągnąć obudowę tunelu i może wtedy bedzie lepszy dostęp. Pozdrawiam i miłego macania #17 OFFLINE Jakubwawa Jakubwawa 87 postów Dołączył: 03-04-2011 Skąd: Warszawa Województwo: mazowieckie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 02 sierpnia 2011 - 15:39 Macanie nic nie pomogło Szukam wobec tego w Warszawie warsztatu lub osoby która bedzie umiała założyć tę dźwigienkę od klapy ogrzewania po stronie fotka: #18 OFFLINE capoeritas capoeritas 12 postów Dołączył: 13-03-2010 @Oznacz Napisany 10 sierpnia 2011 - 23:10 Witam wszystkich.... a wiec tak po zdjęciu deski aby wymienić nagrzewnicę nie działa mi klima. Prawa strona normalnie chodzi a lewa powiedzmy że chłodzi lecz to nie jest klima tylko jakby z dworu zasysało. Jak robię nawiew na przód to dmucha także z prawej strony na nogi. Sprawdzałem 3 silniczki z prawej od klimy i wszystkie reagują na przełączniki. Z lewej widzę tylko jeden który jak zmieniam temperaturę widać jak porusza ramieniem góra dół. natomiast jak zmieniam temperaturę prawą stroną nie słychać żadnych stuków ani hałasu. Nad pedałami idą także dwa wężyki niebieski i czarny które z drugiej strony są podpięte do zaworu trójdrożnego. Jest tam także 3 zółty który idzie od dmuchawy w środek klimy lecz nie wiem gdzie. Pomóżcie bo już białej gorączki dostaję. Pozdro a wiec juz mam mianowicie obejrzałem zdjęcie i po zejsciu do auta moja wtyczka od silniczka zaznaczonego na zdjęciu była luźna ... podłączyłem ją i jest ok... ale mam jeszcze jeden mały problem... mianowicie zauważyłem teraz ze słabo mi dmucha na przednią szybę a jak zrobię szyba i nogi to dmuch tak delikatnie... #19 OFFLINE Jakubwawa Jakubwawa 87 postów Dołączył: 03-04-2011 Skąd: Warszawa Województwo: mazowieckie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 13 sierpnia 2011 - 20:11 No i za kolejnym podejściem udąło się założyć tę nieszczęsną dźwignie ale tylko dzięki temu że znalazłem na szrocie tego typu nagrzewnicę i obejrzałem dokładnie jak wygląda to połączenie. Dla innych którzy będą mieli taki problem powiem że nie trzeba ściągać schowka , dojście jest od dołu w końcu osłony tunelu. Trzeba mieć szczupłe ręce, dużo cierpliwości . Połączenie dzwigienek jest wsuwane wzdłuż osi samochodu . Dźwigienka od przepustnicy ciepłego powietrza ma zakończenie widełkowe z otworkami w które wskakuje dźwigienka od silniczka . Miłej zabawy #20 OFFLINE KS_ARMANI KS_ARMANI 92 postów Dołączył: 10-08-2008 Skąd: Krzeszowice @Oznacz Napisany 08 czerwca 2012 - 08:23 Podepnę się pod temat. Otóż klima działa chłodzi, grzeje. Jednakże przy wchodzeniu w zakręt chłodzi mocnej. Zakładam że właśnie te mocniejsze chłodzenie było standardem i coś się spierniczyło. Czy miał ktoś takie coś i jak można rozwiązać ten problem} ^{Witam. Od pewnego czasu mam problem z ogrzewaniem kabiny, a w zasadzie jego brakiem. Wymieniłem termostat, stary już się przycinał, woda w obu wężach}

Serwis i naprawa nawiewów oraz klimatyzacji, Rzeszów i okolice Naprawa nawiewów i klimatyzacji Naprawa nawiewów i klimatyzacji Peugeot Co raz bardziej rozbudowane układy klimatyzacji w samochodach są co raz częściej źródłem kłopotów dla właścicieli pojazdów. Podział na klika stref w kabinie (klimatyzacja dwustrefowa staje się powoli standardem a spotykamy już trzy i czterostrefowe) powoduje rozbudowę układów sterowania nawiewem w kabinie samochodu. I o ile usterki podstawowych elementów układu klimatyzacji (sprężarka, skraplacz, parownik, osuszacz, zawór rozprężny) są stosunkowo łatwe do zdiagnozowania i usunięcia, o tyle awarie klap sterujących przepływem powietrza w samochodzie należą do grupy usterek, których bez odpowiedniego sprzętu diagnostycznego i doświadczenia mechanika nie da się szybko wyeliminować. Usterki nawiewów w samochodach Peugeot 307, 407, Citroen C5 Renault Laguna, Traffic, VW Passat, Audi A6, A8 i inne Częstym objawem uszkodzenia klap nawiewów jest brak możliwości regulacji temperatury w samochodzie. Powietrze wypływające z nawiewów ma jedną temperaturę niezależnie od ustawień na panelu sterującym. Często odnosi się wrażenie, że klimatyzacja grzeje zamiast chłodzić i jeśli po stronie ciśnień jest wszystko w porządku winne są właśnie klapy. Podobnie, jeśli przy klimatyzacji dwustrefowej jedna strona grzeje druga chłodzi. Takie przypadki występują bardzo często w autach koncernu PSA (Peugeot 407, 307, Citroen C4,C5) gdzie uszkodzeniu ulega najczęściej klapa sterowania nawiewem od strony kierowcy. Oprócz tej grupy pojazdów często tej przypadłości ulegają; Renault Traffic, Laguna,VW Passat, Audi A6, BMW, Mercedes. Ważne! Trzeba pamiętać jeszcze o jednym: po każdej ingerencji w system sterownia klapami nawiewów należy wykonać test ich działania i/lub adaptację za pomocą testera diagnostycznego. Jeśli tego nie zrobimy usterka może się bardzo szybko powtórzyć. Jeśli macie Państwo jakiekolwiek kłopoty z klimatyzacja Waszego auta skontaktujcie się z nami. Nasi doświadczenie mechanicy zlokalizują i usuną usterkę najszybciej jak to będzie możliwe. Nawiewy w Peugeot 407 – rozmontowana deska rozdzielcza Peugeot 407 – Naprawa nawiewów oraz klimatyzacji

Samochody Początkujący. /. Hyundai Tucson - Zimne powitrze w kabinie nie grzeje. (2) Witam żona ma Hyundaia Tucosna 2.0 Benzyna zrobiła sie zima i okazuje się ze jak jadę po 5-10 min i gdy temp. silnika jest w pozycji na połowie skali czyli 90C. Temperatura nawiewu mimo ustawienia 30C.

Re: Delta III - Z lewej grzeje z prawej chłodzi Cytuj Post autor: toreider » 29 sie 2021, 11:22 Nie pamietam już dokładnie , u mnie padł nawiew na szyby czy wiało na nogi nie pamietam miałem wrażenie ze wieje tylko na środku ale skoro z opisu tak wynika to pewno tak jest Były Fiat Punto I 1,4 75 KM Fiat Brava 1,2 80 KM Opel Vectra C 1,6 101 KM Fiat Grande Punto 1,4 16V 95 KM jest Lancia Delta III 1,4 120 KM bi-colore Lancia Ypsilon 843 Platino 1,4 95 KM rok 2004

^{Mam nietypowy problem z klimą Clio 2.Jest to wersja klimatronik , rocznik 2001 , 1,4 16V Privilage.Sporadycznie jej używam w lecie bo wolę otwarte okna, natomiast jeśli już ją załączę zaczyna grzać i regulacja na panelu nic nie daje poza wskazaniem obniżania/podwyższania temperatury na lcd.Dopiero odpięcie klemy na krótki czas i} Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! eprein 27 Jun 2022 17:34 120 #1 27 Jun 2022 17:34 eprein eprein Level 9 #1 27 Jun 2022 17:34 Witam! Zanim pojadę na serwis chciałbym się zapytać: Mercedes B klasa W245 '06. Mam jakiś dziwny objaw. Klima działa ale nie do końca. Nawiew kierowcy daje ciepłym 30st. natomiast pasażera takim letnim 20st. powietrzem... Przełączanie kierunkami nawiewu działa. Ratuje się na razie zamknięciem nawiewu kierowcy i tylko nawiew pasażera działa. Ale i tak powinno być z 8 st z nawiewu a nie 20... Pozdrawiam! #2 27 Jun 2022 17:43 jkl777 jkl777 Level 9 #2 27 Jun 2022 17:43 Witam, Miałem tak w Hondzie Accord 2009. Przyczyna byla zbyt mala ilosc czynnika. Dobili i nastala zima w srodku lata. Pzdr. #3 27 Jun 2022 17:46 eprein eprein Level 9 #3 27 Jun 2022 17:46 Dzięki za odpowiedź. Jutro sprawdzę ciśnienie i dam znać czy pomogło!

Klimatronic dwustrefowy - jedna strona nie chłodzi. - napisał w Klimatyzacja/ Wentylacja/Ogrzewanie: .

(1 Opinie) Nr Art.: 5424501 Pościel Dual Feel LUCIA, łóżko pojedyncze (1 Opinie) Nr Art.: 5424501 Opis Parametry Ocena (1) Twoje pytania Związany Pościel Dual Feel... 169,90 zł Opis oraz informacje o produkcie Pościel Dual Feel LUCIA, łóżko pojedyncze zimowa strona z delikatnym włosiem szybko zagrzeje letnia strona z gładkiego mikrowłókna przyjemnie chłodzi całoroczne wykorzystanie Wyrafinowany zestaw pościeli zapewniający doskonały sen przez cały rok. Każda strona pościeli ma inne cechy i przeznaczenie. Zimowa strona pościeli z miękkiej mikroflaneli przeznaczona jest dla tych, którzy uwielbiają spanie w cieple, letnia strona z chłodzącego mikrowłókna jest idealna dla tych, którzy się w nocy pocą. Pościel nadaje się również na letni relaks. Pościel Lucia z letniej strony posiada efektowny, kwiatowy, designowy wzór, a wysokiej jakości użyte barwniki zapewnią ich trwałość. Świeże kolory i nowoczesny design będą świetnym elementem dekoracyjnym Twojej sypialni, pokoju dziecięcego czy studenckiego. Pościel posiada praktyczne zapięcie na suwak. Zestaw pościeli na łóżko pojedyncze zawiera poszewkę na poduszkę 70 x 90 cm i poszwę na kołdrę 140 x 200 cm. Zalecane pranie na 30 °C. Kolekcja Dual Feel łączy w sobie dwie pozornie niezgodne funkcje - jednocześnie grzeje i chłodzi. Zimowa strona z pluszowej, miękkiej mikroflaneli, natychmiast zagrzeje Lubisz odczuwać podczas snu przyjemne ciepło? Mięciutka mikroflanela z delikatnym włosiem natychmiast Cię zagrzeje, dzięki czemu poczujesz się komfortowo nawet w zimowe noce. Gęste, aksamitnie miękkie włosie, zagrzeje już przy pierwszym dotyku, doskonale izoluje i nadaje się dla alergików, ponieważ nie trzymają się w nich roztocza. Letnia strona z gładkiego mikrowłókna przyjemnie chłodzi Idealnie nadaje się na sezon letni, a także dla każdego, kto podczas snu się poci. Mikrowłókno doskonale przepuszcza powietrze, dzięki czemu odprowadza nadmiar ciepła, a Ty będziesz mógł spokojnie spać nawet w upalne lato. Mikrowłókno jest antyalergiczne, łatwe w praniu, szybko schnie, bez potrzeby prasowania. Zalety pościeli z mikroflaneli bardzo szybko nas ogrzeje miękka i przyjemna w dotyku antyalergiczna nie gniecie się, nie trzeba jej prasować bardzo szybko wysycha z praktycznym zamknięciem na zamek błyskawiczny Słodki sen w miękko aksamitnych ramionach Wystarczy tylko jedno dotknięcie – a szybko wyrobią sobie Państwo opinię na temat tego materiału, opinię pełną miłości. Dzięki krótkim i gęstym włóknom pościel z mikroflaneli jest więc delikatnie aksamitna, pięknie lśniąca i przytulnie ciepła, dlatego to idealny wybór na chłodne pory roku lub do domku wiejskiego. Komplety pościeli z mikroflaneli wykonane są ze 100% mikrowłókna tkanego z bardzo delikatnej przędzy. Ma świetne właściwości termoregulacyjne, doskonale absorbuje wilgoć z ciała, która szybko odparowuje, nie strzępi się i nie mechaci, nie gniecie się. Dzięki swojemu składowi jest odpowiednia dla alergików, unikają jej roztocza i bakterie. Pościel ta bardzo szybko Was ogrzeje, tym bardziej jeśli zakupicie sobie również z tego samego materiału prześcieradło. W domu z mikroflaneli mogą mieć Państwo również narzutę na łóżko lub ciepły koc. Materiał ten posiada nieblaknące kolory, a jego powierzchnia włosowa dobrze poradzi sobie ze wzorami, intensywną kolorystykę przytłumi zaś jednokolorowe prześcieradło w tym samym odcieniu co pościel. Jego aksamitne, delikatne włókno jest spływające i niemalże nie gniecie się, co sprawia, że Państwa sypialnia zawsze będzie zadbana. Jak prawidłowo dbać o swoją pościel z mikroflaneli? Pościel z mikroflaneli podobnie jak pościel z gładkiego mikrowłókna nie wymaga żadnej skomplikowanej pielęgnacji. Nową pościel należy wyprać przed pierwszym użyciem zgodnie z podanymi zaleceniami. Podczas prania zawsze należy przestrzegać informacji podanych na metce produktu lub na naszej stronie w akapicie Pielęgnacja produktu - temperatura prania, typ suszenia, temperatura prasowania. Polecamy prać w temperaturze 30 °C. Pościel należy suszyć zawieszoną na sznurku (ale nie za rogi, by nie doszło do ich naciągnięcia), schnie bardzo szybko. Po wysuszeniu wyrównać szwy i poskładać pranie. Pościel należy prać i prasować pozapinaną i wywróconą na drugą stronę, prać osobno w nieprzeładowanej pralce. Najlepiej używać żelu do prania tkanin delikatnych, polecamy użycie płynu antystatycznego. Nie należy gotować, maglować oraz wybielać pościeli. Parametry Rozmiary poszewek na kołdrę 140 x 200 cm Rozmiary poduszki 70 x 90 cm Zawartość opakowania 1x poduszka, 1x kołdra Materiał Mikroflanel Poliester - mikrowłókno Péče o produkt povlečení - nežehlit Ocena (1) Bardzo ładna pościel i naprawdę działa. Jedna strona grzeje, a druga chłodzi. możliwość całorocznego użytkowania, prosta w utrzymaniu, ładny motyw żadne Czy była opinia pożyteczna? Tak (1) / Nie (0) Twoje pytania Czy masz jakieś pytania dotyczące produktu? Zapytaj podczas dyskusji. Powiązane towary Wielu klientów nie potrafi sobie wyobrazić zakupu bez możliwości dokupienia dodatkowego produktu, który jest z nim blisko związany. Zobaczcie, który to.

Postaram się dobrze to wytłumaczyć.Chodzi o klime. Jest nabita,ale od jakiegoś czasu jak ustawiam ją powyżej 16 stopni zamiast chłodzić grzeje,ale na pozycji nóg i szyby a na pozycji tułowia(torsu) zachowuje się normalnie.Nie wiem czy to problem elektroniki czy czegoś innego.pozd

kamas220186 Nowicjusz Posty: 37 Rejestracja: 7 kwie 2018, o 18:01 Auto: Insignia '09 Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Postawił piwo: 1 raz Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Witam, problem jak w temacie a mianowicie od paru dni lewa strona wieje cieplym powietrzem a prawa zimnym(zawsze ustawiam taka samą temp. z lewej i prawej strony) odłączenie aku na 15min nic nie dało. Gdzieś wyczytałem,że mogą zawiesić sie jakieś klapki ale gdzie one się znajdują i jak się do nich dobrać, ewentualnie czujnik temp wewnętrznej może szwankuje? Miał ktoś podobny problem albo wie jak go rozwiązać? Wysłane z mojego LG-H736 przy użyciu Tapatalka rataj73 Zapaleniec Posty: 1671 Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54 Auto: Opel Insignia CDTI Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2014 Miasto: Stolica Mazur Postawił piwo: 2 razy Otrzymał piwo: 12 razy Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: rataj73 » 11 maja 2018, o 08:14 Jak włączysz zapłon daj dmuchawę na 1 i kręć pokrętłem temperatury po tej stronie co nie chłodzi. Co 2*C powinno być słychać jak chodzi klapa od mieszania powietrza. Jak jest cisza to trzeba szukać, ale jak się tam dostać to nie wiem. Czujnik temperatury nie ma nic do rzeczy jeżeli jedna strefa chłodzi. kamas220186 Nowicjusz Posty: 37 Rejestracja: 7 kwie 2018, o 18:01 Auto: Insignia '09 Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Postawił piwo: 1 raz Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: kamas220186 » 11 maja 2018, o 15:28 Dzięki za pomoc właśnie rozbieram pół auta...może coś znajdę i będzie działać. Wysłane z mojego LG-H736 przy użyciu Tapatalka kamas220186 Nowicjusz Posty: 37 Rejestracja: 7 kwie 2018, o 18:01 Auto: Insignia '09 Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Postawił piwo: 1 raz Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: kamas220186 » 12 maja 2018, o 15:31 kamas220186 pisze: editZamiana miejscami czujników temp. nic nie dała( dla potomnych, umoejscowione są po obu stronach obudowy mieszalnika Koło silniczkow, od strony pasażera dobrze widoczne. Jeden obok silnika mieszalnika a drugi w głębi koło wiatraka nawiewow, od strony kierowcy jeden koło silniczka a drugi wyżej Koło koła zebatego, dojście do drugiego straszne, trzeba zdemontowac zegary aby sie dostać) Silniczki mieszalnika z obu stron działają. Przy recznym ustawieniu za pomocą klucza tez z lewego bardziej grzeje niz chłodzi. Moj wniosek jest taki: pod lewym kanalem powietrznym jest jakieś ustrojstwo od klimy które sie strzasznie nagrzewa i może ono podgrzewa powietrze ktore slabo schłodzone sie nagrzewa. Po sprawdzeniu czynnika sie okaże chodź miesiac temu była nabijana, chyba że mam gdzieś dziure:\ Wysłane z mojego LG-H736 przy użyciu Tapatalka Ostatnio zmieniony 12 maja 2018, o 23:23 przez yerry, łącznie zmieniany 1 raz. Powód: Nie cytuj posta pod postem. Regulamin forum. mirasmaniak82 Forumowicz Posty: 94 Rejestracja: 31 sty 2018, o 23:51 Auto: Insignia SRI Kod silnika: A18XER Rok produkcji: 2010 Miasto: Edinburgh Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: mirasmaniak82 » 21 cze 2018, o 09:52 Witam Czy rozwiązałeś jakoś ten problem? U mnie z jednej strony też leci cieplejsze powietrze lewis Forumowicz Posty: 63 Rejestracja: 22 maja 2015, o 11:37 Auto: Opel Insignia Kod silnika: A20DTJ Rok produkcji: 2009 Miasto: Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: lewis » 21 cze 2018, o 13:00 Jedną z przyczyn cieplejszego powietrza z jednej strony może być mało czynnika. Tzn jest wystarczająco dużo aby sprężarka ruszyła, ale za mało aby prawidłowo schłodzić cały parownik. Warto podjechać i sprawdzić ilość czynnika oraz szczelność układu, bo sprężarka nie lubi pracować z małą ilością czynnika. rataj73 Zapaleniec Posty: 1671 Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54 Auto: Opel Insignia CDTI Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2014 Miasto: Stolica Mazur Postawił piwo: 2 razy Otrzymał piwo: 12 razy Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: rataj73 » 21 cze 2018, o 13:09 Nie ma takiej opcji. Parownik zawsze będzie miał taką samą temperaturę. Gdy jest mało czynnika będzie szumieć i bulgotać w okolicy schowka. Na auto mogą się dziać takie rzeczy bo to sterownik klimy decyduje jak najszybciej osiągnąć zadaną temperaturę, w manualnych ustawieniach temperatura ze wszystkich nawiewów jest taka sama ( oczywiście przez pierwsze kilka minut może się trochę różnić) mirasmaniak82 Forumowicz Posty: 94 Rejestracja: 31 sty 2018, o 23:51 Auto: Insignia SRI Kod silnika: A18XER Rok produkcji: 2010 Miasto: Edinburgh Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: mirasmaniak82 » 21 cze 2018, o 14:51 Ja klime miałem nabijaną miesiąc temu. Chłodzi lepiej niż przed nabiciem tylko z jednej strony czuć leci cieplejsze zarówno przy włączonej jak i przy wyłaczonej klimie. Zauważyłem że oba te przewody sa gorące podczas pracy klimy czy tak powinno być? Ktos pisał, że jeden powinien być zimny rataj73 Zapaleniec Posty: 1671 Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54 Auto: Opel Insignia CDTI Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2014 Miasto: Stolica Mazur Postawił piwo: 2 razy Otrzymał piwo: 12 razy Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: rataj73 » 21 cze 2018, o 18:21 Są gorące i klima chłodzi ? Gorący to jest przewód za sprężarka, chłodnica i przewód przed zaworem rozprężnym. Za zaworem powinien być lodowaty i on wchodzi do parownika, wychodzący będzie oczywiście cieplejszy ale i tak nadal zimniejszy od otoczenia. mirasmaniak82 Forumowicz Posty: 94 Rejestracja: 31 sty 2018, o 23:51 Auto: Insignia SRI Kod silnika: A18XER Rok produkcji: 2010 Miasto: Edinburgh Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: mirasmaniak82 » 21 cze 2018, o 18:47 Tak oba na zdjeciu sa bardzo ciepłe, klima chłodzi. Przy zaworze jest lodowaty rataj73 Zapaleniec Posty: 1671 Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54 Auto: Opel Insignia CDTI Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2014 Miasto: Stolica Mazur Postawił piwo: 2 razy Otrzymał piwo: 12 razy Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: rataj73 » 21 cze 2018, o 19:14 Jak są gorące to jak może być zimny parownik ? Aż jutro sprawdzę u siebie , no ale nawet na logikę czy rura w której leci zimna woda może być gorąca ? Ostatnio zmieniony 22 cze 2018, o 06:42 przez rataj73, łącznie zmieniany 1 raz. Dan Użytkownik Posty: 905 Rejestracja: 6 sie 2014, o 12:07 Auto: ST 160HP Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Łódź Otrzymał piwo: 9 razy Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: Dan » 21 cze 2018, o 22:24 Rataj dobrze pisze, skompresowane gazy robią się gorące, dopiero po ich nagłym rosprężeniu temperatura się obniża do poziomu który pozwala schłodzić powietrze które przepływa przez parownik. Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka kamas220186 Nowicjusz Posty: 37 Rejestracja: 7 kwie 2018, o 18:01 Auto: Insignia '09 Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Postawił piwo: 1 raz Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: kamas220186 » 22 cze 2018, o 01:02 U mnie na chwilę obecną( od tygodnia) jest ok, tzn okazało się tak jak przypuszczałem miałem mało czynnika (gdzieś mam nieszcelnosc, niby uszczelka czujnika pod chlodnica została wymieniona, ale to się okaże w najbliższym czasie czy pomogło:) )A te ustrojstwo ze zdjecia przed dobiciem klimy, nagrzewalo się u mnie tak że się sparzylem po dotknięciu i stąd moje podejrzenie, że to może przez to lecieć cieplejsze powietrze. (klima schładzała powietrze z nawiewów o 3 stopnie z prawej i o 1 z lewej strony, przy temp. zewnętrznej 28, przy około 18 schładzała dużo lepiej i nie było czuć dużej różnicy w temp. powietrza między prawą stroną a lewą.) Wysłane z mojego LG-H736 przy użyciu Tapatalka mirasmaniak82 Forumowicz Posty: 94 Rejestracja: 31 sty 2018, o 23:51 Auto: Insignia SRI Kod silnika: A18XER Rok produkcji: 2010 Miasto: Edinburgh Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: mirasmaniak82 » 22 cze 2018, o 14:32 U mnie te przewody ze zdjęcia są gorące nawet jak nie mam włączonej klimy, czy to normalne? rataj73 Zapaleniec Posty: 1671 Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54 Auto: Opel Insignia CDTI Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2014 Miasto: Stolica Mazur Postawił piwo: 2 razy Otrzymał piwo: 12 razy Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: rataj73 » 22 cze 2018, o 18:08 Teraz dopiero załapałem, to są przewody od nagrzewnicy więc raczej będą gorące. kamas220186 Nowicjusz Posty: 37 Rejestracja: 7 kwie 2018, o 18:01 Auto: Insignia '09 Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Postawił piwo: 1 raz Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: kamas220186 » 27 cze 2018, o 02:00 I wszystko jasne...jak sam nie zrobisz to mechanik na nic sie zda, niby zrobili zarzekali się że chlodnica dobra, a przy naprawie lampy chlodnica z dołu cała zielona i czynnik ucieka nadal. Teraz mam pytanie, chce ją wymienić ale nie wiem jakie uszczelniacze kupić do przyłączy i czujnika ciśnienia? Ktoś pomoże? Wysłane z mojego LG-H736 przy użyciu Tapatalka ravsawicki Nowicjusz Posty: 8 Rejestracja: 19 lis 2018, o 18:33 Auto: Vauxhall Insignia Kod silnika: A20DTC Rok produkcji: 2009 Miasto: Isleworth Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: ravsawicki » 3 wrz 2020, o 14:50 mirasmaniak82 pisze: ↑21 cze 2018, o 14:51 Ja klime miałem nabijaną miesiąc temu. Chłodzi lepiej niż przed nabiciem tylko z jednej strony czuć leci cieplejsze zarówno przy włączonej jak i przy wyłaczonej klimie. Zauważyłem że oba te przewody sa gorące podczas pracy klimy czy tak powinno być? Ktos pisał, że jeden powinien być zimny rataj73 pisze: ↑21 cze 2018, o 13:09 Nie ma takiej opcji. Parownik zawsze będzie miał taką samą temperaturę. Gdy jest mało czynnika będzie szumieć i bulgotać w okolicy schowka. Na auto mogą się dziać takie rzeczy bo to sterownik klimy decyduje jak najszybciej osiągnąć zadaną temperaturę, w manualnych ustawieniach temperatura ze wszystkich nawiewów jest taka sama ( oczywiście przez pierwsze kilka minut może się trochę różnić) Hej, to jest nagrzewnica a nie parownik...

Mam kłopot z ogrzewaniem a Audi A4 B6 z 2002r. problem polega na tym że w ogóle nie ma ciepłego powietrza po prawej stronie , Sprawdziłem silniczki od klap i one pracują prawidłowo . Po podłączeniu pod VAG-a mam błąd 01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Right (G221) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent.

Wkładka przede wszystkim musi pasować do naszego wózka, a najlepiej do wózka 3w1, czyli do gondoli, spacerówki oraz fotelika samochodowego. Jest to korzystne finansowo, bo kupujemy jedną wkładkę, która się dostosowuje w zależności od potrzeby i rośnie razem z dzieckiem. Warto więc zadbać, aby nasza wkładka miała kilka poziomów otworów na pasy, które z łatwością dostosujemy do naszego wózka czy fotelika. Materiał, z którego wykonana jest wkładka powinien posiadać atesty bezpieczeństwa i certyfikaty ekologiczne jak np. Oeko-Tex Standard 100 lub GOTS, które zagwarantują, że tkanina jest dopuszczona do kontaktu z dziecięcą skórą i jest ekologiczna. Wysokiej jakości wkładki są wykonane z materiałów przewiewnych, antyalergicznych i takich, które chłoną wilgoć, nie powodując odparzeń na skórze dziecka podczas spacerów w gorące dni. Warto poszukać wkładek wykonanych w 100% z materiałów naturalnych, np. wełny merino. Upewnijmy się także, że nie tylko materiał, z którego wykonana jest wkładka jest bezpieczny, ale także barwniki i pigmenty użyte do zadrukowania wzorów czy zafarbowania tkaniny są bezpieczne. Niestety potrafią one uczulać i zamiast poprawiać komfort spaceru powodują nieprzyjemną wysypkę na skórze dziecka. Kiedy już mamy pewność, że materiał jest bezpieczny dla skóry naszego dziecko, sprawdźmy czy posiada właściwości termoizolacyjne. To bardzo ważna cecha wkładki, bo to jest jej główne zadanie. Większość dostępnych na rynku wózków uszyta jest ze sztucznych materiałów, które w kontakcie z wysoką temperaturą mogą doprowadzić do odparzenia skóry dziecka (zwłaszcza latem kiedy Maluszek ma gołe nóżki, które przylegają bezpośrednio do materiału wózka). Podczas niskich jesienno-zimowych temperatur sztuczny materiał robi się sztywny i nieznośnie zimny, a często także zbyt przewiewny. Warto wówczas zainwestować we wkładkę z wełny merino, która jest cudownie puszysta, miła i doskonale izoluje. Wełna merino posiada doskonałe właściwości termoregulacyjne – latem chłodzi, a w okresie zimowym grzeje, dzięki czemu skóra maluszka zawsze pozostaje ciepła i sucha, bez ryzyka pocenia lub zmarznięcia. Pomiędzy naturalnie skręconymi włóknami merino, znajdują się miliony kieszonek powietrza, które tworzą przyjemny ciepły mikroklimat. Jednocześnie, taka wkładka jest również bardzo przewiewna i oddaje nadmiar ciepła na zewnątrz, co pozwala uniknąć przegrzania. W rezultacie, niezależnie od warunków wkładka zapewnia idealną regulację temperatury ciała. Jedna i ta sama wkładka na zimę i na lato! Dostępne na rynki wkładki dwustronne, których jedna strona „grzeje”, a druga „chłodzi” to tylko chwyt marketingowy. Wszystko zależy od wypełnienia, a ono jest jedno. Różnią się jedynie strony wkładki z czego jedna jest zwykle wykonana z bawełny, a druga z polaru. Materiał, z którego wykonana jest wkładka powinien także doskonale radzić sobie z wilgocią. Wkładki syntetyczne oraz z syntetycznym wkładem ani dobrze nie izolują, ani nie radzą sobie z wilgocią w upalne dni powodując przegrzanie i mokre plecy u dziecka. Bawełna radzi sobie lepiej, ale mokra staje się zimna i lepka. Znów bezkonkurencyjna okazuje się wełna merino, która odprowadza pot jeszcze w postaci pary wodnej nie doprowadzając do skroplenia się na pleckach i przemoczenia ubrania nawet w największy upał. Zobacz jak zachowują się materiały w kontakcie z wilgocią: Kupując wkładkę, która ma poprawić komfort dziecka pamiętajmy, aby nie była ona za cienka, a raczej puszysta i przyjemnie miękka – powinna amortyzować ale i izolować. Jednak zwróćmy uwagę na wypełnienie wkładki. Gruba warstwa watoliny poliestrowej nie będzie pełniła funkcji termoizolacyjnych, a jedynie dawała złudne poczucie komfortu. Wkładka używana w wózku każdego dnia, na każdym spacerze chroni wózek przed zabrudzeniami, ale sama zbiera wszystkie „brudki” i plamy. Dobrą cechą wkładki jest łatwość jej prania/ czyszczenia, choć najlepiej by było żeby nie brudziła się wcale 😊 I znów z pomocą przychodzi wełna merino. Ta sama keratyna, która nadaje wełnie wytrzymałość sprawia również, że wkładka jest do pewnego stopnia wodoodporna i z łatwością usuwa cząsteczki płynów ze swojej powierzchni, również te które powodują plamy, np. soki owocowe. Dodatkowo, wełniana wkładka posiada drogocenną lanolinę–naturalny wosk pokrywający każde włókno wkładki, powodującego, że trudniej się brudzi, a ewentualne zabrudzenia nie mają możliwości osiadania na nim w w sposób trwały – wkłada czyści się praktycznie sama. Dlatego w przeciwieństwie do wkładek np. bawełnianych, nie wymaga tak częstego prania. Ale jest dobra wiadomość dla niedowiarków, wkładkę z wełny owczej można prać w pralce przy ustawieniu na program „wełna”. Wkładka nie powinna być także siedliskiem bakterii i alergenów – zwłaszcza w przypadku noworodków i małych alergików. Wkładka ze skóry merino jest antybakteryjna i posiada właściwości samoczyszczące. Jest naturalnie odporna na elektryzowanie się, nie gromadzi ładunków elektrostatycznych, co powoduje, że nie przyciąga kurzu, a tym samym mikrobów. Lanolina, która pokrywa włókno merino to substancja o właściwościach antybakteryjnych, a więc we wkładce nie zagnieżdżą się nigdy bakterie, roztocza czy grzyby. Dodatkowo, dzięki umiejętności skutecznego zarządzania wilgocią, wkładka tworzy środowisko suche, czyli nieprzyjazne do rozwoju bakterii. Wkładka dodaje stylu i elegancji każdemu wózkowi – można w ten sposób wózek ożywić, dopasować do płci dziecka lub unowocześnić. Zgodnie z obecnym trendem mamy stawiają na stonowane naturalne kolory i klasyczny design. Warto pomyśleć także o naturze i środowisku. Nie wybierajmy produktów, które powstają kosztem wyzysku ludzi, cierpienia zwierząt i dodatkowo zanieczyszczają planetę, bo nie są biodegradowalne. Panuje błędne przekonanie, że wkładki z wełny owczej powstają z ich skóry i zwierzę jest zabijane. Nic bardziej mylnego! Wkładka powstaje z runa owczego uzyskanego w wyniku rutynowego strzyżenia owiec i owieczka jest raczej zadowolona z tego „fryzjerskiego” efektu. Dodatkowo, w przeciwieństwie do syntetyków, wełna jest w 100% biodegradowalna i nie narusza równowagi ekologicznej. Wybierając wełnę dla dzieci dajesz mu nie tylko jedno z najdoskonalszych i najzdrowszych włókien jakie wymyśliła Matka Natura, jednocześnie dbając o ich „dziś”, ale także dbasz o środowisko w jakim dorastają, dbając o ich przyszłe życie na naszej planecie. Jeszcze nie tak dawno temu sami często stosowaliśmy wełnę owczą jako pokrowce na fotele samochodowe, aby zimą było nam ciepło, a latem fotel nas nie parzył. Wełna cudownie się sprawdza w takiej roli i człowiek nie wymyślił jeszcze lepszego włókna niż Matka Natura. Na szczęście wkładki do wózków wykonane z wełny merino wracają do łask i to jest trend godny pochwały – ukłon w stronę dzieci, jak i naszego środowiska. ^{Model: QQ+2 2.0 ben 4x4. 2.0. Opublikowano 28 Października 2010. Też zauważyłem takie działanie układu klimatyzacji. Wydaje mi się jednak, że to jest normalne działanie. Jeśli masz włączone automatyczne sterowanie nawiewami, to komputer kieruje powietrze zgodnie z prawami fizyki, czyli grzeje bardziej z dołu, bo ciepłe powietrze}

Siema. Problem był na forum ale chyba nie taki jak mój. Chodzi o nawiewy. Skrajna strona pasażera chłodzi, środkowa od pasażera też chłodzi, środkowa kratka od kierowcy daje już letnie powietrze, a skrajna od kierowcy gorące. Na szybę nawiew działa tak samo z jednej strony zimne, z drugiej gorące, tak samo nawiew na nogi. Był zepsuty potencjometr od strony kierowcy więc wymieniłem, test wykonany i pokazuje wszędzie 0 czyli jest ok. Silniczek chodzi, a z nawiewów od strony kierowcy leci dalej ogień. Czynnik w układzie jest, sprężarka włącza się. Miał ktoś taki problem?

06gejx8phi.pages.dev/436

06gejx8phi.pages.dev/255

06gejx8phi.pages.dev/444

06gejx8phi.pages.dev/698

06gejx8phi.pages.dev/308

06gejx8phi.pages.dev/858

06gejx8phi.pages.dev/794

06gejx8phi.pages.dev/40

06gejx8phi.pages.dev/824

06gejx8phi.pages.dev/924

06gejx8phi.pages.dev/24

06gejx8phi.pages.dev/710

06gejx8phi.pages.dev/78

06gejx8phi.pages.dev/987

06gejx8phi.pages.dev/274